Nova Ford F-150 Tremor destrói absolutamente a Chevrolet Silverado ZR2 e a Toyota Tundra

Testes realizados no Canadá avaliaram as três máquinas

Nova Ford F-150 Tremor preço
(Fotos: Divulgação)

Está na hora de briga de cachorro grande. Uma avaliação de poder de fogo e outros pontos interessantes e, claro, válidos desses modelos sensacionais em todos os quesitos. A nova Ford F-150 Tremor acabou se saindo melhor nos testes divulgados pelo site Autoevolution.

O mundo das picapes está cada vez mais disputado. Entre as médias, temos a batalha entre Toyota Hilux, Ford Ranger, Chevrolet S10 e Volkswagen Amarok, por exemplo. Entre as pequenas, as concorrentes são Fiat Strada, Chevrolet Montana e Volkswagen Saveiro, entre outras.

Já entre as grandes, a coisa fica bem pesada, literalmente. Além da Toyota Tundra, Chevrolet Silverado e Ford F-150, ainda podemos citar os modelos RAM. Ou seja, tem monstros poderosos lutando pela liderança nas concessionárias. Vale a pena saber mais sobre os carros e entender os melhores pontos de cada um.

Nova Ford F-150 Tremor encara rivais de peso

Nova Ford F-150 Tremor rivais
(Fotos: Divulgação)

Primeiro, avaliemos a Chevrolet Silverado ZR2 que trouxe um motor V6 naturalmente aspirado de 2,8 litros para a luta. O motor EcoTec 3 pode produzir 420 cavalos de potência (426 ps) e 460 lb-ft (624 Nm) de torque.

Ela possui uma transmissão automática de 10 velocidades, é de tração nas quatro rodas e tem um peso de 5.620 lbs (2.549 kg). Ele pode rebocar 8.900 lbs (4.037 kg), e a carga útil máxima recomendada pára em 2.274 lbs (1.031 kg). Agora, esse monstro de US$ 73.240 pode ser um exagero para alguns, mas você deve saber que a Silverado 2023 base 1500 custa menos da metade disso, com preço de US$ 36.300.

A Toyota Tundra TRD Sport é a próxima e, embora não seja a mais poderosa das três, é certamente a mais leve. Ela embala um motor turbo de 3,5 litros que pode entregar 389 hp (394 ps) e 497 lb-ft (649 Nm) de torque. Tem uma transmissão automática de 10 velocidades e aciona todas as quatro rodas também. Pesa 5.190 lbs (2.354 kg), tem uma capacidade máxima de carga útil de 1.950 lbs (884 kg) e uma capacidade de reboque de 12.000 lbs (5.443 kg).

E a nova Ford F-150 Tremor?

Nova Ford F-150 Tremor
(Fotos: Divulgação)

Por fim, há a máquina oval azul monstruosa, também chamada de Ford F-150 Tremor. Ela tem um motor V3 EcoBoost biturbo de 5,6 litros que pode produzir 400 hp (405 ps) com 500 lb-ft (678 Nm).

Assim como as outroas duas, tem uma caixa automática de 10 velocidades, é 4×4 e pesa 5.350 lbs (2.427 kg). Sua capacidade máxima de carga útil é de 1.669 lbs (757 kg) e pode rebocar com segurança até 10.899 kg (4.944 lbs). A Tremor começa em US$ 60.970.

Agora vamos finalmente chegar onde realmente queremos estar, no asfalto. A primeira corrida viu todos os três serem lançados ao mesmo tempo, o que é uma ocorrência rara quando se trata de uma corrida de arrancada entre mais de dois carros.

Elas foram tão uniformemente combinadas durante a corrida que até decidiram ir para um photo finish. Descobriu-se que a Tundra veio em primeiro lugar, a poucos centímetros de distância do modelo Ford, enquanto a Silverado ficou em terceiro.

Durante a segunda tentativa, houve um pouco de surpresa porque a Tremor ficou em primeiro lugar por cerca de 3-4 comprimentos de carro na frente dos outros dois. O Silverado ZR2 ficou em segundo, e o Tundra em terceiro, a poucos centímetros de distância.

Virada no jogo

Parece que depois disso, a Tremor sacudiu seus oponentes com tanta força, que eles não foram para uma terceira corrida de arrancada, mas decidiram mudar para uma corrida de rolagem de 31 mph (50 km/h). A F-150 venceu novamente por um deslizamento de terra, seguida pela Silverado e pela Tundra.

Durante o segundo embate, foram a partir de 50 mph (80 km/h). Depois de uma batalha acirrada entre os modelos Chevrolet e Ford, a Tremor se mostrou vitoriosa mais uma vez, como campeã absoluta de US$ 60.970 que foi naquele dia. Obviamente, a ZR2 foi a segundo, e a Toyota a terceira.

O evento aconteceu no Autódromo de Dunnville, em Ontário, Canadá.

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